Library zlibrary z-library zlibrary project zlibrary z lib singlelogin page books on singlelogin official
Mã lỗi

P1999 Air Heater Malfunction Hyundai D6CA

P1999 Hyundai D6CA

1. Thông tin chung

1.1 . Mô tả mã lỗi

– Bộ phận sấy khí làm nóng không khí đi vào buồng đốt khi động cơ còn lạnh để dầu diezel lan ra nhanh và đốt cháy tốt hơn và giúp làm giảm muội than khí xả khi động cơ đang lạnh. ETCM điều khiển việc hoạt động và thời gian hoạt động của bugi sấy để cung cấp nguồn cho bộ sấy khí dựa vào thông tin từ nhiệt độ nước làm mát và công tắc chìa khóa ON. ETCM hiển thị trạng thái cung cấp nguồn cho bộ sấy khí thông qua đèn báo sấy trên tap lô cho người lái xe biết.

– Nhìn chung, đèn báo sấy khí sẽ tắt khi hệ thống đánh lửa bật ON nhưng sẽ bật lên gần như trước thời điểm sấy dựa theo nhiệt độ động cơ. Dùng đèn sấy khí kiểm tra nằm trong số các cách test bộ phận chấp hành của máy chẩn đoán, tình trạng hoạt động của đèn sấy khí có thể được kiểm tra trong hồ sơ. Nếu đèn sấy khí bật lên khi đang lái xe, đã có trục trặc trong mạch sấy khí và hệ thống bugi sấy nên được tiến hành kiểm tra.

– Mã lỗi được thiết lập khi dòng điện áp của bộ sấy khí đi vào trong hộp ETCM khác với điều kiện hoạt động bộ sấy khí của hộp ETCM. Nguyên nhân có thể là mạch dẫn của bộ sấy khí và bugi sấy. Trong trường hợp này hợp ETCM sẽ cảnh báo với người lái bằng việc nhấp nháy đèn báo sấy. Điều đó là cần thiết cho người lái nhưng hành động này chỉ mang mục đích nhắc nhở kiểm tra

1.2. Nguyên nhân hư hỏng.

– Đầu ra ETCM ngắn mạch đến mass.

1.3. Triệu chứng

– Sáng đèn báo lỗi động cơ.

1.4. Vị trí

P1999 Hyundai D6CA

1.5. Thông số kỹ thuật

3-5(20℃) 3-5 Khi cấp nguồn 3-5 Khi ngắt điện
240Ω±10% Liên tục: 1-2 Vô cùng: 1-2

 

Nhiệt độ Trên 0℃ 0℃ -3℃~-6℃ 26℃~-28℃ Thời gian nóng
Nhiệt trước (giây) 0 10 30 60 28

1.6. Sơ đồ mạch điện

P1999 Hyundai D6CA-0

P1999 Hyundai D6CA-1

2. Kiểm tra các cực và giắc kết nối.

– Nhiều trục trặc trong hệ thống điện là do dây điện và giắc kết nối kém.

– Lỗi cũng có thể do nhiễu từ các hệ thống điện khác và hư hỏng có thể do cơ hoặc và hóa học gây ra.

– Kiểm tra kĩ các đầu nối xem có bị lỏng lẻo, kết nối kém, uốn cong hoặc hư hỏng.

P1999 Hyundai D6CA-2

  • Đã tìm ra vấn đề?
Sửa chữa khi cần thiết và đi đến bước “kiểm tra xe sau sửa chữa”.
Không Đi đến bước “kiểm tra mạch tín hiệu”

3. Kiểm tra mạch tín hiệu.

3.1. Kiểm tra điện áp relay sưởi không khí.

– Ngắt kết nối relay sưởi không khí (M97).

– Chìa khóa bật On. Động cơ không nổ máy.

– Kiểm tra điện áp giữa chân 1 và chân 5 giắc kết nối relay sưởi không khí.

P1999 Hyundai D6CA-3 P1999 Hyundai D6CA-4

+ Thông số tiêu chuẩn: Nguồn Ắc quy (B+V)

• Điện áp có nằm trong tiêu chuẩn?

Đi đến bước kiểm tra mạch điều khiển.
Không Đi đến bước “kiểm tra hở hở mạch nguồn relay sưởi không khí”.

3.2. Kiểm tra hở mạch nguồn relay sưởi không khí.

– Tắt chìa khóa Off.

– Ngắt kết nối relay sưởi không khí (M97) và giắc kết nối ETCM (E20, C40).

– Ngắt kết nối cầu chì #32 (5A) và đo điện trở giữa chân cầu chì #32 và chân 5 của giắc kết nối relay sưởi không khí.

P1999 Hyundai D6CA-5

– Ngắt kết nối cầu chì #47 (10A) và đo điện trở giữa chân cầu chì #47 và chân 1 của giắc kết nối relay sưởi không khí.

P1999 Hyundai D6CA-6

• Thông số tiêu chuẩn: Liên tục (Dưới 1.0 Ω)

• Điện trở có nằm trong tiêu chuẩn?

Đi đến “kiểm tra nguồn tín hiệu ngắn đến mass”.
Không Sửa chữa hở mạch và đi đến bước “kiểm tra xe sau khi sửa chữa”.

3.3. Kiểm tra nguồn ngắn đến mass.

– Ngắt kết nối cầu chì #32 (5A), cầu chì #47(10A), relay sưởi không khí (M97) và giắc kết nối ETCM (E20, C40).

– Bật chìa khóa On. Động cơ không nổ máy.

– Kiểm tra điện áp giữa chân 2 của giắc kết nối relay sưởi không khí với mass.

P1999 Hyundai D6CA-7 P1999 Hyundai D6CA-8

• Thông số tiêu chuẩn: Dưới 0~0.1V

• Điện áp có nằm trong tiêu chuẩn?

Đi đến “kiểm tra mạch điều khiển”.
Không Sửa chữa mạch nguồn ngắn mạch và đi đến bước “kiểm tra sau khi sửa chữa”.

4. Kiểm tra mạch điều khiển.

4.1. Kiểm tra điện áp điều khiển relay sưởi không khí.

– Ngắt kết nối relay (M97) sưởi không khí.

– Bật chìa khóa On. Động cơ không nổ máy.

– Đo điện áp giữa chân 3 của giắc kết nối relay sưởi không khí với mass.

P1999 Hyundai D6CA-9 P1999 Hyundai D6CA-10

• Thông số tiêu chuẩn: Nguồn đầu ra ETCM xấp xỉ 4V

• Điện áp có nằm trong tiêu chuẩn?

Đi đến “kiểm tra bộ phận”.
Không Đi đến “kiểm tra hở mạch điều khiển”.

4.2. Kiểm tra hở mạch điều khiển.

– Tắt chìa khóa Off.

– Ngắt kết nối relay (M97) sưởi không khí, giắc kết nối ETCM (E20, C40).

– Đo điện trở giữa chân 3 của relay sưởi không khí và chân 50 giắc ETCM (C40).

P1999 Hyundai D6CA-11

• Thông số tiêu chuẩn: Liên tục (Dưới 1.0 Ohm)

• Điện trở có nằm trong tiêu chuẩn?

Đi đến “kiểm tra nguồn điều khiển ngắn đến mass”.
Không Sửa chữa hở mạch và đi đến bước “kiểm tra xe sau sửa chữa”.

4.3. Kiểm tra mạch nguồn điều khiển ngắn đến mass.

– Ngắt kết nối cầu chì #32 (5A), cầu chì #47 (10A), relay sưởi không khí (M97) và giắc kết nối ETCM (E20, C40).

– Bật chìa khóa ON. Không nổ máy.

– Đo điện áp giữa chân 3 giắc kết nối relay sưởi không khí với mass.

P1999 Hyundai D6CA-12

P1999 Hyundai D6CA-13

– Đo điện áp chân 50 của giắc ETCM (C40) với mass.

P1999 Hyundai D6CA-14

 

Thông số tiêu chuẩn: Dưới 0 ~ 0.1V.

• Điện áp có nằm trong tiêu chuẩn?

Đi đến “kiểm tra bộ phận”
Không Sửa chữa nguồn ngắn mạch đến mass và đi đến bước “kiểm tra xe sau sửa chữa”.

5. Kiểm tra bộ phận.

5.1. Kiểm tra điện trở relay sưởi không khí.

– Tắt chìa khóa Off.

– Tháo relay sưởi không khí (M97)

– Đo điện trở cuộn dây giữa chân 3 và 5 của relay sưởi không khí.

P1999 Hyundai D6CA-15

• Thông số tiêu chuẩn: 240Ω±10% (20℃)

• Điện trở cuộn dây relay sưởi không khí có bình thường?

Đi đến “kiểm tra hoạt động bộ phận relay sưởi không khí”.
Không Thay thế relay sưởi không khí và đi đến bước “kiểm tra xe sau khi sửa chữa”.

5.2. Kiểm tra hoạt động bộ phận relay sưởi không khí.

– Tắt chìa khóa Off.

– Ngắt kết nối relay sưởi không khí (M97)

– Cấp nguồn dương (+) vào chân 5 của relay sưởi không khí, mass vào chân 3 relay sưởi không khí.

– Đo điện trở giữa chân 1 và 2 relay sưởi không khí.

P1999 Hyundai D6CA-16

• Thông số tiêu chuẩn:

+ Khi cấp nguồn: Điện trở liên tục.

+ Khi ngắt nguồn điện: Vô cùng.

• Điện trở nguồn relay sưởi không khí có nằm trong tiêu chuẩn?

Đi đến “kiểm tra cầu chì và bộ phận sưởi không khí”.
Không Thay thế relay sưởi không khí và đi đến bước “kiểm tra xe sau khi sửa chữa”.

• Lặp lại kiểm tra trên 2 hoặc 3 lần.

5.3. Kiểm tra cầu chì và bộ phận sưởi không khí.

– Bật chìa khóa On. Động cơ không nổ máy.

– Kiểm tra bộ phận kết nối làm nóng không khí.

– Thay thế cầu chì mới khi cần thiết sau khi kiểm tra tình trạng cầu chì sưởi không khí và loại các nguyên nhân có thể xảy ra.

• Bộ phận sưởi không khí và cầu chì có bình thường?

Đi đến “kiểm tra xe sau khi sửa chữa”.
Không Thay thế bộ phận sưởi không khí, cầu chì và đi đến bước “kiểm tra xe sau khi sửa chữa”.

6. Kiểm tra xe sau khi sửa chữa.

– Sau khi sửa chữa, cần xác minh rằng lỗi đã được sửa chữa.

– Kết nối thiết bị chẩn đoán vào mục “chẩn đoán mã lỗi (DTC)” chọn chế độ xóa mã lỗi DTC.

– Lái xe trong điều kiện của dữ liệu đóng băng hoặc đáp ứng các điều kiện.

• Có xuất hiện mã lỗi DTC?

Áp dụng quy trình xử lý sự cố
Không Hệ thống Ok

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Trouble Code

P1999 Air Heater Malfunction Hyundai D6CA

P1999 Hyundai D6CA

GENERAL INFORMATION

COMPONENT LOCATION

P1999 Hyundai D6CA

DESCRIPTION

1. GENERAL DESCRIPTION

The air heater heats air entering into combustion chamber when the engine is cold to make diesel spread and ignite well and functions to reduce soot from exhaust gas when the engine is cold. ETCM controls the drive and drive time of engine pre-heat auxiliary relay to supply power to air heater based on such information as the engine coolant temperature and the ignition key on. And the ETCM displays power supply status of air heater through gage lamp to a driver.

Generally the air heater lamp comes off when the ignition turns ON but comes on as much as preheat time according to engine temperature.

Using air heater lamp test among actuator tests of scan tool, the operation condition of the air heater lamp can be checked in brief. If the air heater lamp comes on while driving, troubleshooting in preheat circuit and relay system should be performed.

2. DTC DESCRIPTION

The DTC is set when the drive voltage of air heater entering into ETCM differs from air heater control condition of ETCM. The probable causes are air heater drive circuit and relay. In this case ETCM warns a driver by blinking a pre-heat lamp. It is possible to drive but the proper action should be taken through a prompt check.

DTC DETECTING CONDITION

Item Detecting Condition Possible Cause
DTC Strategy • Voltage monitoring • Short to ETCM
output ground
Enable
Conditions
• Ignition ON
Threshold
Value
• Air heater opposite operation according to operation condition
Diagnosis
Time
• Above 60 seconds
Fail Safe Fuel Cut No • Possible normal drive
• Pre-heat lamp ON (Initial starting problem, over-white
smoke)
• Air heater operation stop(Pre-
heat overheating)
Fuel Limit No
MIL OFF

SPECIFICATION

3-5 (20℃ ) 3-5 when applying power 3-5 when cutting off power
240Ω±10% Continuity :1-2 Infinite: 1-2

 

Temperature Above 0℃ 0°C -3℃ ~-6℃ -26℃ ~-28℃ Pre-heat time
Pre-heat (sec.) 0 10 30 60 28

Schematic Diagram

P1999 Hyundai D6CA-0

P1999 Hyundai D6CA-1

W/Harness Inspection

TERMINAL & CONNECTOR INSPECTION

1.Many malfunctions in the electrical system are caused by poor harness, and terminals.

2. Faults can also be caused by interference from other electrical systems, and mechanical or chemical damage.

Thoroughly check connectors for looseness, poor connection, bending, corrosion, contamination, deterioration, or damage.

P1999 Hyundai D6CA-2

3.Has a problem been found?

Yes

▶ Repair as necessary and then go to “Verification of Vehicle Repair” procedure.

No

▶ Go to “Signal Circuit Inspection” procedure.

SIGNAL CIRCUIT INSPECTION

1.Air Heater Sub-relay Power Supply Voltage Inspection

(1)Disconnect the air heater sub-relay(M97).

(2) Turn the ignition ON. Leave the engine OFF.

(3)Measure the voltage of terminals 1 and 5 of air heater sub-relay harness side connector.

P1999 Hyundai D6CA-3

P1999 Hyundai D6CA-4

■ Specification: Battery power(B+ V)

(4) Is the voltage measured within specification?

Yes

▶ Go to “Control Circuit Inspection” procedure.

No

▶ Go to “Air Heater Sub-relay Power Supply Open Inspection” procedure.

2.Air Heater Sub-relay Power Supply Open Inspection

(1) Turn the ignition OFF.

(2)Disconnect the air heater sub-relay(M97) and the ETCM connector(E20, C40).

(3)Disconnect the fuse #32(5A) and measure resistance between terminal of fuse #32 and terminal 5 of the air heater sub-relay harness side connector.

P1999 Hyundai D6CA-5

(4)Disconnect the fuse #47(10A) and measure resistance between terminal of fuse #47 and terminal 1 of the air heater sub-relay harness side connector.

P1999 Hyundai D6CA-6

■ Specification: Continuity(Below 1.0 Ω)

(5) Is the resistance measured within specification?

Yes

▶ Go to “Signal Short to Power Inspection” procedure.

No

▶ Repair open in circuit and then go to “Verification of Vehicle Repair” procedure.

3.Signal Short to Power Inspection

(1)Disconnect fuse #32(5A), fuse #47(10A), air heater sub-relay(M97) and ETCM connector(E20,C40).

(2) Turn the ignition ON. Leave the engine OFF.

(3)Measure voltage between terminal 2 of air heater sub-relay harness side connector and chassis ground.

P1999 Hyundai D6CA-7

P1999 Hyundai D6CA-8

■ Specification: Below 0~0.1V

(4) Is the voltage measured within specification?

Yes

▶ Go to “Control Circuit Inspection” procedure.

No

▶ Repair short to power and then go to “Verification of Vehicle Repair” procedure.

CONTROL CIRCUIT INSPECTION

1.Air Heater Sub-relay Control Voltage Inspection

(1)Disconnect the air heater sub-relay(M97).

(2) Turn the ignition ON. Leave the engine OFF.

(3)Measure the voltage of terminal 3 of the air heater sub-relay harness side connector.

P1999 Hyundai D6CA-9

P1999 Hyundai D6CA-10

■ Specification: ETCM output power approx. 4V

(4) Is the voltage measured within specification?

Yes

▶ Go to “Component Inspection” procedure.

No

▶ Go to “Control Open Inspection” procedure.

2.Control Open Inspection

(1) Turn the ignition OFF.

(2)Disconnect air heater sub-relay(M97), ETCM connector(E20, C40).

(3)Measure resistance between terminal 3 of air heater sub-relay and terminal 50 of ETCM connector (C40).

P1999 Hyundai D6CA-11

■ Specification: Continuity(Below 1.0 ohm)

(4) Is the resistance measured within specification?

Yes

▶ Go to “Control Short to Power Inspection” procedure.

No

▶ Repair open in circuit and then go to “Verification of Vehicle Repair” procedure.

3.Control Short to Power Inspection

(1)Disconnect fuse #32(5A), fuse #47(10A), air heater sub-relay(M97) and ETCM connector(E20,C40).

(2) Turn the ignition ON. Leave the engine OFF.

(3)Measure voltage between terminal 3 of air heater sub-relay harness side connector and chassis ground.

P1999 Hyundai D6CA-12

P1999 Hyundai D6CA-13

(4)Measure voltage between terminal 50 of ETCM(C40) and chassis ground.

P1999 Hyundai D6CA-14

■ Specification: Below 0~0.1V

(5) Is the voltage measured within specification?

Yes

▶ Go to “Component Inspection” procedure.

No

▶ Repair short to power and then go to “Verification of Vehicle Repair” procedure.

COMPONENT INSPECTION

1.Air Heater Sub-relay Component Resistance Inspection

(1) Turn the ignition OFF.

(2)Remove the air heater relay(M97).

(3)Measure the coil resistance between terminal 3 and 5 of air heater sub-relay.

P1999 Hyundai D6CA-15

■ Specification: 240Ω±10%(20℃)

(4) Is the coil resistance of air heater sub-relay normal?

Yes

▶ Go to “Air Heater Sub-relay Component Operation Inspection” procedure.

No

▶ Replace the air heater sub-relay and then go to “Verification of Vehicle Repair” procedure.

2.Air Heater Sub-relay Component Operation Inspection

(1) Turn the ignition OFF.

(2)Disconnect the air heater sub-relay(M97).

(3) Apply battery power to terminal 5 of air heater sub-relay, provide ground to terminal 3 of air heater sub-relay

(4)Measure resistance between terminal 1 and 2 of the air heater sub-relay.

P1999 Hyundai D6CA-16

■ Specification:

When Cut-off power: Infinite

When applying power: Continuity

(5) Is the resistance of air heater sub-relay normal according to power condition?

▶ Go to “Air Heater Component and Fuse Inspection” procedure.

▶ Replace the air heater sub-relay and then go to “Verification of Vehicle Repair” procedure.

Repeat above inspection 2 or 3 times.

3.Air Heater Component and Fuse Inspection

(1) Turn the ignition ON. Leave the engine OFF.

(2)Check the air heater for broken heater element, poor connection and wide clearance etc.

(3)Replace with new fuses as necessary after checking the fuse condition of air heater and getting rid of the probable causes.

(4) Are the air heater component and the fuse normal?

Yes

▶ Go to “Verification of Vehicle Repair” procedure.

No

▶ Replace the air heater component and defective fuses and then go to “Verification of Vehicle Repair” procedure.

VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR

After a repair, it is essential to verify that the fault has been corrected.

1.Connect scan tool and select “Diagnostic Trouble Codes(DTCs)” mode and then clear DTC.

2.Drive the vehicle under conditions noted in failure records.

3.Did the DTC return?

Yes

▶ Go to the applicable DTC procedure.

No

▶ System OK.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *